जम्मू और कश्मीर में चेनाब ब्रिज 476 मीटर लंबा (1,178 फीट) दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज होगा, जो फ्रांस के मिलाउ वियाडक्ट से भी ज्यादा लंबा होगा जो वर्तमान में गौरव रखता है। चेनाब ब्रिज का देश में सबसे बड़ा भारतीय ब्रॉड गेज रेलवे नेटवर्क होगा। इस साल मार्च के लिए मेगा इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट का काम पूरा हो गया है।
“इन्फ्रास्ट्रक्चरल मार्वल इन मेकिंग: भारतीय रेलवे एक अन्य इंजीनियरिंग मील का पत्थर हासिल करने के लिए अच्छी तरह से चेनाब ब्रिज के स्टील आर्क के साथ बंद होने की स्थिति में है।”
मेकिंग में इन्फ्रास्ट्रक्चरल चमत्कार: भारतीय रेलवे एक अन्य इंजीनियरिंग मील का पत्थर हासिल करने के लिए अच्छी तरह से ट्रैक पर है, चिनाब पुल के स्टील आर्क के साथ क्लोजिंग पोजिशन पर पहुंच गया है।
यह परियोजना, जो कोंकण रेलवे द्वारा विकसित की जा रही है, भारत का पहला केबल-स्टे इंडियन रेलवे ब्रिज है और यह जम्मू-कश्मीर में उत्तर रेलवे के उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) सेक्शन का हिस्सा होगा।
यह दुनिया में पहली बार है कि रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) के परामर्श से ब्लास्ट लोड के लिए एक पुल तैयार किया गया है। भारतीय रेलवे पहली बार भारत में पुल में वेल्ड के निरीक्षण के लिए चरणबद्ध ऐरे अल्ट्रासोनिक परीक्षण मशीन का उपयोग करता है।
पुल को ज़ोन वी श्रेणी के भूकंप प्रभाव को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भारतीय रेलवे पर पहली बार वेल्डेड तत्वों के परीक्षण के लिए चिनाब साइट लैब को राष्ट्रीय प्रत्यायन बोर्ड द्वारा प्रयोगशालाओं के लिए प्रमाणित किया गया है। पुल के लिए एक व्यापक स्वास्थ्य निगरानी और चेतावनी प्रणाली की योजना बनाई जाएगी। जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में बुक्कल और कौरी के बीच पुल का निर्माण चल रहा है।
चेनाब पुल दुनिया का सातवाँ सबसे बड़ा मेहराब के आकार का पुल है क्योंकि नदी के किनारों के दोनों ओर कोई समर्थन नहीं है। डीएनए द्वारा रिपोर्ट किए गए आर्क को पियर्स और ट्रस द्वारा समर्थित किया जा रहा है।
इस पुल का निर्माण 2004 में शुरू किया गया था, लेकिन 2008-09 में इस क्षेत्र में लगातार उच्च-वेग हवाओं के कारण रेल यात्रियों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए काम रोक दिया गया था।
